Actueel

Voorzitter NVDE Van der Gaag: "OV heeft potentie om bijdrage te leveren aan de gehéle energietransitie"

Landelijk actieplan voor energie en mobiliteit – connecting the dots

Qbuzz topman Gerrit Spijksma: netcongestie aanpakken met de durf om te veranderen

Nul verstand van elektriciteit – en er toch een goed verhaal over kunnen schrijven

Het failliet van een energiesysteem voor de trein dat de netcongestie verergert

Het openbaar vervoer biedt netcapaciteit op lokaal niveau

Coördinator netcongestie neemt Investeringsagenda Energie in het OV in ontvangst

1.600 treinen per week extra - Is dit beleid of is hierover nagedacht?

Regelgeving remt noodzakelijke innovatie van Energie in het OV

Stephan Brandligt ziet een mooie samenwerking voor zich met Energie in het OV

Energie in het OV maakt miljardenbesparing mogelijk

'Scenario Rood' en 'Scenario Groen'

Expertpanel berekent kwantitatieve meerwaarde Energie in het OV

De geschiedenis van het Nederlandse Openbaar Vervoer

Vervoersmiddelen zijn door de eeuwen heen erg veranderd: een zeilschip, paardentrams en elektrische treinen zijn slechts enkele voorbeelden. Maar hoe ontwikkelde zich dit door de eeuwen heen?

Strukton Rail directeur Tjark de Vries: het OV kan de energie-infrastructuur transformeren

Duurzame Mobiliteit: De Toekomst is Nu

€ 25 miljoen voor ‘Energie in het OV’-pilots

Advies Actieagenda netcongestie laagspanningsnetten aan Minister EZK

Stroombehoefte OV groeit en dat biedt kansen om stroomnet te ontlasten

Een 'unplugged onderstation'

De RET heeft grote plannen voor de toekomst, maar dat stelt flinke eisen aan de stroomvoorziening. Om voldoende tractie te behouden voor de trams gaat de RET een proef nemen met een ‘energiebank’: een soort grote stroombuffer.

'Elektrisch contragewicht' trein en bus Groningen

Qbuzz schakelt over op elektrische bussen. Ook het stads- en streekvervoer rond Groningen wordt elektrisch. Maar waar haalt het OV-bedrijf de stroom vandaan om die bussen op te laden?

Arriva pilot batterijtrein Leeuwarden-Harlingen

Arriva heeft grote ambities op het gebied van duurzaamheid. Nu al gebruikt het vervoersbedrijf HVO (duurzame diesel) in de WINK-treinstellen op de noordelijke lijnen. Vanaf 2025 wil het bedrijf volledig CO2-neutraal werken.

Ministerie EZK ziet heil in ‘Energie in het OV’

Minister voor Klimaat en Energie Rob Jetten heeft een brandbrief gestuurd aan de Tweede Kamer over de netcongestie die Nederland dreigt te laten vastlopen. Jetten kwam met een mogelijke oplossing: de mobiliteitssector zelf!

Er zit energie in het OV!

Er staat veel druk op het Nederlandse energienetwerk. Met een geheel eigen energienetwerk heeft het Openbaar Vervoer veel te bieden om deze druk te verminderen!